※ この記事はAIによって自動生成されています
目次
- はじめに:車載ソフトウェア開発の現状
- AUTOSAR開発環境の構築方法
- 基本的な車載ソフトウェアの実装例
- 品質保証とテスト手法
- CI/CD環境の整備
- まとめ
はじめに
東芝情報システムが川崎市内に車載ソフトウェア開発の新拠点を開設したというニュースが報じられました。これは、自動車業界におけるソフトウェアの重要性が増していることを示す一例です。本記事では、車載ソフトウェア開発に携わるエンジニアに向けて、実装面での具体的なポイントを解説します。
AUTOSAR開発環境の構築方法
基本環境の準備
1 | # AUTOSARツールチェーンのインストール |
プロジェクトの初期化
1 | <!-- config.arxml --> |
基本的な車載ソフトウェアの実装例
レイヤード・アーキテクチャの実装
1 | // Application Layer |
安全機能の実装例
1 | // Watchdog実装 |
品質保証とテスト手法
単体テストの例
1 | // GoogleTestを使用した単体テスト |
静的解析の導入
1 | # MISRA-C準拠チェック |
CI/CD環境の整備
Jenkinsパイプラインの例
1 | pipeline { |
まとめ
車載ソフトウェア開発では、AUTOSARに準拠した開発環境の構築から、安全性を考慮した実装、品質保証まで、多岐にわたる知識と技術が必要です。東芝情報システムの新拠点開設のニュースが示すように、この分野は今後さらなる発展が期待されます。本記事で紹介した実装例やベストプラクティスを参考に、高品質な車載ソフトウェアの開発に取り組んでいただければ幸いです。
参考
- 元記事: 東芝情報システムが川崎市内に車載ソフト開発の新拠点を開設:車載ソフトウェア - MONOist
- AUTOSAR Official Documentation
- MISRA-C:2012 Guidelines
- ISO 26262 Functional Safety Standard